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工商時報【台北訊】
12月21日國內工程界最高榮譽「第16屆公共工程金質獎」，於行政院工程會中油大樓國光廳舉行頒獎，公開表揚績優工程團隊及個人。在眾多得獎者中，水利類第一級特優工程為交通部所屬臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司辦理之「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫岸線、浚填、港勤船渠工程」，以艱難且深具特色的獨創工法，造就該公共工程的完美演繹。
工程承攬廠商宏華營造公司為國內少數績優海事港灣工程專業廠商，積極任事並勇於突破困難創新作為。談及此次榮獲金質獎特優工程的特色，宏華營造公司總經理陳宗邦表示：「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫岸線、浚填、港勤船渠工程，以首創沈箱陸上軌道台車移運工法，克服施工場地與天候影響，為我國首例於陸上製作巨型沈箱，並移駁至海域暫存，此一獨特工法為港灣工程界一大空前成功創舉。讓沉箱製作移運不受潮汐及波浪影響，並設置消波室並可提供魚群遮蔽空間，兼具工程安全性與生態可嘉義縣布袋鎮自慰杯行性。」
提及對於政府未來的期許，總經理陳宗邦表示：「一個新工法的研創，必須使用龐大的經費與時間，資金上也無法在一次的工程作回收，而如此具有研發能力與經歷的廠商政府應該給予相當程度的保障與鼓勵，例如在工程投標上的加分或在特定的工程上制定一定的門檻，來確保研創者的努力與付出！」
工商時報【姚舜╱台北報導】
針對媒體再度報導台灣麥當勞將轉為授權加盟發展商一事，國賓飯店集團集團昨（21）日亦再度發布澄清表示，國賓飯店集團一向專注飯店本務，致力於提供顧客優質服務，不會涉獵不熟悉的業外投資，聲明強調仰德集團下各公司皆無投資此事；但也表示，據悉屬個人投資（家族），間接證實仰德集團大股東家族有意接手台灣麥當勞的傳聞。
國賓的聲明也強調將持續提升餐旅品質，深耕台北、新竹和高雄的觀光飯店產業。而台灣當勞公司亦回應表示，有關台灣麥當勞將轉為授權發展的經營模式，目前尚在進行階段，未有進一步的資訊。
針對麥當勞新買家與國賓飯店或仰德彰化縣埔鹽鄉自慰套集團有關的消息，本報曾在3月及11月陸續披露，仰德集團與國賓飯店均否認並澄清。不過，與前兩次不同的是，國賓飯店昨發布的澄清稿中第2點指出：「據悉是屬個人投資（家族）」，被外界解讀為「間接證實」台灣麥當勞交易案確實與國賓飯店集團總經理李昌霖私人有關。
可望明年Q1完成交易
麥當勞是台灣最早的西式速食連鎖品牌，發展至今連鎖店數已達398家，不僅是全台最大的速食連鎖，也是全台連鎖餐飲業界霸主。因此台灣麥當勞經營權將由總部直營改為授權經營消息傳出後，買家是誰？要賣多少錢？一直是外界好奇與關切焦點。
台灣麥當勞交易案有許多合約要簽，其中最主要的是「買賣合約」與「授權合約」，如無意外，買賣雙方將在明年第一季完成交易。
配合美國總部全球振興計畫，去（2015）年6月麥當勞總部發布消息指出，台灣麥當勞將在台灣尋找適當的授權發展商（Developmental Licensee），以類似授權代理模式，將現有在台灣直營門市整體包裹「讓售」予符合資格條件的企業繼續經營。
買家估準備3億美元
「誰是台灣麥當勞新老闆」？市場陸續傳出有統一集團、義美集團等，交易金額亦從最早的台幣100億元，一直加碼到200億元。惟據本報掌握可靠消息，「超級交易案」價碼實際交易金額應是2億美元上下，若再加上營運所需資金，則台灣買家應該準備了3億美元資金。
對於交易傳聞究竟是否屬實，記者再度聯繫李昌霖查證，李僅低調回應表示「無可奉告」；他並指出，雜誌用的照片又太舊，「我都已換了5副眼鏡了」。
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