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（中央社倫敦22日綜合外電報導）專家在本週於倫敦舉行的一場全球論壇上說，人類和機器人嘿咻「已經不遠了」。這場論壇聚焦互動性情趣用品和對人類與機器人之間的關係進行道德面的探討。
法新社及英國廣播公司（BBC）報導，性愛機器人常是科幻電影的主軸，近來「人造意識」（Ex-Machina）、「西方極樂園」（Westworld）等電影和影集也碰觸了將機器人當性伴侶的構想。
但部分專家認為，首個由金屬、橡膠和塑膠製成、設定來提供性愉悅的逼真情人，將在數個月後成真。
人工智慧專家李威（David Levy）在倫敦大學金匠學院（Goldsmiths, University of London）舉行的這場與機器人的愛與性國際論壇上說：「人類和機器人做愛已經不遠了，第一個性愛機器人將於明年問世。」
總部位於加州的充氣娃娃製造商Abyss Creations明年將開賣性愛機器人，標榜宛如真人、說話和動作都像人一樣。
李威說，人們最終得接受人類最快2050年可能和機器人完婚的想法。
這場論壇還展現部分最新的機器情趣用品，譬如無論相隔多遠，能讓情侶親吻的接吻神器Kissenger。
只要將Kissenger連接到手機上，具感應器的Kissenger就能偵測到吻的力道，將它即時傳至情人的裝置上。（譯者：中央社蔡佳伶）1051222
台中市議員顏莉敏、朱暖英等關心台中捷運藍線規劃路線被市府交通局擅自更動，也擔心台中市所需要的自籌款達833億多，遠高於其他都會區，高得嚇人！對此，交通局長王義川表示，捷運藍線行經台灣大道，全線共設15座車站，已報請中央審查，預計年底實質審查。王義川也強調，捷運藍線自償率30.54%，按比例中央補助工程經費65.51%、地方34.49%，並無市府負擔較多的情形。（如上圖）
議員顏莉敏昨（十六）日質詢時指出，捷運藍線最新規劃預算編列1124億元，市府自籌款833億元，中央補助290億元，擔心市府經費負擔過大。
王義川指出，中央與地方負擔的比例依據「中央各級政府自償率與非自償率經費中央補助比例表規定」辦理，捷運藍線自償率30.54%，按比例中央補助工程經費65.51%、地方34.49%，並無台中市政府負擔較多的情形。
王義川指出，交通部審查捷運建設以現有需求為主要考量原則，原本提報路線延伸至台中港，全長29.5公里，103年底交通部提出書面審查意見，該區域目標年全日區間運量僅1400人次，考量當時環境需求，經濟規模不高，要求市府調整路廊長度。市府綜合考量整體計畫可行性，路線規劃至沙鹿火車站，減少6.38公里、5站捷運站，約220億的建設經費，並且將捷運藍線自償率從25.23%提高到30.54%，以提高計畫的可行性。
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